Hyster Europe kondigt met trots aan voor het eerst een elektrische trekker te gaan leveren, de LO5.0T. Deze nieuwe trekker heeft een trekcapaciteit van 5 ton en is geschikt voor de levering van materiaal aan productielijnen en is daardoor ideaal voor bijvoorbeeld de auto en de technische industrie.

Intelligent ontwerp
De nieuwe trekker van Hyster kan 5 ton aan massa slepen en heeft een krachtige acceleratie en een maximale rijsnelheid van 7,0 km/u bij maximale belasting en 12,0 km/u zonder belasting. De LO5.0T heeft een krachtige AC-tractiemotor van 2,6 kW, een batterij van 24 V (465 of 620 Ah), een functie voor regeneratief remmen en biedt een uitstekende energie-efficiëntie en lage bedrijfskosten.
Het intelligente ontwerp omvat een universele flens die geschikt is voor diverse soorten koppelingen zodat deze machine de ideale oplossing is voor een groot aantal toepassingen. Bijvoorbeeld bij de montage en levering van onderdelen in de auto-industrie, in industrieën met aanvoer van onderdelen via lopende band, bij distributie van post en pakketten, voor transport, bij diensten in de gezondheidszorg en voor distributie bij groothandels.

Scooterbediening
De trekker is gebaseerd op de onlangs gepresenteerde laagheffende orderverzamelaar van Hyster en is voorzien van een zeer goed ontvangen scooterbediening. De scooterbediening is voorzien van vingertipbediening en is gemonteerd op een gekantelde plaat, zodat de bestuurder zijn arm en schouder minder hoeft te bewegen en minder snel vermoeid of overbelast raakt.

Makkelijker en sneller
Het comfortabele werkplatform heeft een opstaphoogte van 150 mm en is 520 mm breed. Dit maakt niet alleen het werken gemakkelijker, maar maakt het ook gemakkelijker om in en uit te stappen, waardoor de bestuurder minder hoeft te bewegen en zo kostbare tijd bespaart. Daarnaast kan de bestuurder de trekker dankzij de kruipsnelheidsfunctie naar de volgende locatie rijden zonder dat hij op de truck hoeft te stappen. De verschillende instellingen, zoals de snelheidsbeperking in bochten, kunnen via de console door een onderhoudsmonteur worden aangepast. De prestaties van de trekker kunnen dus worden afgestemd op iedere toepassing, zodat de machine de beste prestaties levert. Intensieve testen in de praktijk hebben aangetoond dat de LO5.0T een zeer betrouwbaar model is met een robuust stalen frame, IP65-regelaars en uitstekende toegang tot de onderhoudspunten. De elektrische onderdelen zijn gemonteerd op een uniek ondersteuningspaneel dat met drie punten is bevestigd voor snelle toegang. De nieuwe trekker kan worden geleverd met diverse opties voor de aandrijfwielen, zodat de klant de optie kan kiezen die het beste bij de toepassing past. Hyster biedt diverse opladers en drie verschillende opties voor zijdelingse batterijwisseling. De truck is aangepast beschikbaar voor gebruik in koelhuizen en is verkrijgbaar met twee startsystemen: een contactschakelaar met sleutel of een toetsenpaneel.

Barloworld
De trekker wordt in Nederland aangeboden via Barloworld Intern transport. Barloworld Intern transport is exclusief dealer van Hyster heftrucks en magazijntrucks voor Nederland. Met het grootste leveringsprogramma in de markt en een landelijk dekkend service en support netwerk biedt Barloworld met 140 medewerkers oplossingen voor uiteenlopende uitdagingen op het gebied van intern transport.

Deze certificaten tonen aan dat Barloworld garant staat voor kwaliteit en continue kwaliteitsverbetering en dat risico’s geminimaliseerd worden die gepaard gaan met bedrijfsvoering.

Het grote voordeel is voor de klant
“Als dienstverlenende organisatie is het belangrijk dat we onze processen op orde hebben,” zegt Lex Knol, Managing Director van Barloworld Intern transport. “Met het ISO 9001 certificaat hebben we een bevestiging gekregen dat we hier goed mee bezig zijn”. Alles is erop gericht om een constante kwaliteit te kunnen leveren en waar mogelijk onze dienstverlening verder te verbeteren.IHet grote voordeel hierbij is natuurlijk voor de klant. Die kan namelijk vertrouwen op een solide organisatie, wetende dat deze haar processen continu onder de loep neemt en verbeteringen doorvoert”, aldus Knol. “Als één van de eerste in de markt zijn wij ook erg blij met ons ISO 14001 certificaat. Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) is een vaak gehoorde term tegenwoordig. Dit certificaat toont aan dat we dit ook echt doen en ervoor zorgt dat we de milieurisico’s, die gepaard gaan met onze bedrijfsvoering, tot een minimum beperken.” Beide certificaten zijn toegekend door de gerenommeerde keuringsinstantie TÜV Nederland die tevens alle audits heeft verzorgd.

ISO in het kort
ISO 9001 betekent dat al het kwaliteitsbeleid op papier staat en bekend is bij iedere medewerker. Daarnaast moet een organisatie zorgen voor het verhogen van de klanttevredenheid door te voldoen aan de eisen en wensen van de klanten en aan de wettelijke eisen die van toepassing zijn op het product of de dienst van de organisatie. Ook moet de organisatie haar bedrijfsprocessen beheersen en dit kunnen aantonen. Heel in het kort betekent dit: “zeg wat je doet, doe wat je zegt en bewijs het”. De ISO 14001 norm zorgt voor een beheersing van de milieurisico’s die gepaard gaan met bedrijfsvoering en waar mogelijk het verminderen van deze risico’s.

Binnenlandse Container Terminals Nederland b.v. (BCTN) is een professionele speler in het intermodaal vervoer met terminalhubs in de belangrijkste economische centra van Gelderland, Brabant, Noord-Limburg, Overijssel en aangrenzend Duits gebied.
De combinatie van jarenlange expertise en schaalgrootte maakt BCTN tot een betrouwbare partner voor deze dienstverlening op maat. De goed uitgeruste terminals van BCTN vormen het hart van de intermodale transportketen. De combinatie van de schaalgrootte en de persoonlijke aanpak door de individuele terminals maakt het mogelijk voor zowel kleine als grote organisaties een compleet dienstenpakket op maat te kunnen aanbieden.

Zuiniger, goedkoper, stiller, beter
Op de vestiging in Nijmegen en de vestiging in den Bosch heeft Barloworld Intern transport twee gloednieuwe empty containerhandlers geleverd. Beide machines beschikken over de succesvolle ‘Tyre Saver Axle’ die ervoor zorgt dat de bandenslijtage tot een minimum wordt beperkt wat uiteraard de operationele kosten ten goede komt. Het baanbrekende aan deze as is dat het differentieel bevestigd is aan de wielen aan beide kanten van de aandrijfas, waardoor de wielen afzonderlijk van elkaar kunnen draaien en hierdoor de bandenslijtage geminimaliseerd wordt. Daarnaast zijn deze ‘empties’ uitgerust met de nieuwste Tier 4 motoren die niet alleen aan de pomp een groot verschil maken, maar ook veel minder CO2 uitstoot en geluid veroorzaken. “Daarnaast hebben de langdurige relatie met Barloworld in combinatie met de uitstekende servicegraad uiteraard meegewogen in het gehele investeringstraject”, zegt de heer Busser, operationeel directeur bij BCTN. “Ook gezien het feit dat wij de machines tijdens de levensduur tussentijds verplaatsen naar andere terminals moet het behoud van deze servicegraad altijd mogelijk zijn,” vindt Busser. Aangezien Barloworld een landelijk dekkend service en support netwerk heeft kan deze garantie gegeven worden.

Unieke spreader
Naast de reguliere 20 foot en 40 foot containers worden er ook veel 45 foot containers op- en overgeslagen op de Binnenlandse Container Terminals. Een nieuw type spreader van Hyster zorgt ervoor dat al deze typen containers gehandeld kunnen worden. Het speciale aan deze nieuwe spreader is dat 45 foot containers, in tegenstelling tot bij alle andere spreaders in de markt, wel ‘gelocked’ kunnen worden. Dit gebeurt door middel van een zogenaamde ‘shooting pin‘. Het voordeel hiervan is dat de containers goed bevestigd zitten, waardoor de rijsnelheid niet aan een maximum onderhevig is. De containers kunnen hierdoor veilig en snel verplaatst worden.

Barge Center Waalhaven is één van de drie terminals van de Waalhaven groep die gebruikt wordt voor ‘short sea’ en container binnenvaart in Rotterdam. Deze terminal heeft een strategische ligging tussen de stad en de Delta en heeft een capaciteit van 200.000 TEU. Deze kostenefficiënte terminal is in staat om grote aantallen containers te handelen. Containerschepen met een maximale capaciteit van 1.200 TEU en met een diepgang van 9.5 meter kunnen hier afmeren. De terminal is onderdeel van het ‘Intermodaal Transport Concept’ en kan daardoor diensten aanbieden die andere terminals vaak niet kunnen aanbieden.

Nieuwe Tier 4 Motoren
Barloworld heeft onlangs een gloednieuwe Hyster reachstacker van het type RS 45-31CH geleverd bij Barge Center Waalhaven. De machine wordt gebruikt voor het laden en lossen van containers van vrachtwagens en het klaarzetten van containers voor speciale ‘coasters’ die de containers in en uit het schip laden. “De interesse voor de reachstacker is tijdens de fabriekstour in Nijmegen nog meer versterkt,” aldus de heer de Witte Terminal Manager van Barge Center Waalhaven. “Tijdens deze tour hebben we een goed en duidelijk beeld gekregen van de fabriek en de nieuwe Tier 4 motoren die gebruikt worden in de reachstackers.” Deze motoren leveren dezelfde prestaties tegen een veel lager brandstofverbruik en dat scheelt veel geld op jaarbasis. Naast de brandstofbesparing zijn de reactietijd van de service tijdens bijvoorbeeld storingen en de prestaties van de machine ook zeer belangrijke criteria geweest voor de aanschaf bij Barloworld. “Stilstand is vertraging”, aldus de heer de Witte. Tevens heeft de voorkeur van de chauffeurs een grote rol gespeeld in het geheel. “Zij zijn toch degenen die er uiteindelijk mee moeten werken.”

De RS 45-31CH
De nieuw geleverde Hyster reachstacker kan containers van 45.000 kg in de eerste containerrij wegzetten, tot 31.000 kg in de tweede rij en tot 16.000 kg in de derde. Verder beschikt de machine over een automatisch smeersysteem, ‘sears deluxe’ voor een optimaal zitcomfort voor de bestuurder, een bestuurderscabine die over de gehele lengte van de machine mee kan ‘sliden’ voor optimaal zicht, een ‘engine shutdown’ die ervoor zorgt dat er niet onnodig brandstof verbruikt wordt en nog beschikt deze machine over veel standaard opties. Verder is deze machine de stilste in zijn klasse, super schoon door de nieuwe Tier 4 motor en overstijgt hij de performance niveaus van alle concurrentie.

Het full service e-commerce bedrijf Docdata is een vooraanstaande Europese leverancier van transactiegerichte internetdiensten. Zij speelt een belangrijke rol achter de schermen van A-merken, retailers en e-tailers. Ondersteund door diensten van Docdata worden dagelijks meer dan honderdduizend transacties gerealiseerd. Aangezien de wereld van e-commerce snel verandert en Docdata vooraan wil blijven lopen is continue innovatie noodzakelijk. Daarom investeert Docdata in mensen, apparatuur en de ontwikkeling van IT-systemen en in haar diensten. Hierdoor kan Docdata haar klanten zowel op operationeel als op strategisch niveau bijstaan. De kracht van Docdata zit in de full service oplossing, waar alle diensten samenkomen. De diensten worden ook separaat van elkaar aangeboden, maar het is juist de combinatie die een perfect passende oplossing kan bieden voor de klant.

Barloworld heeft onlangs in de vestiging in Waalwijk een zeer snelle levering gedaan van intern transport materieel. Op deze nieuwe locatie aan de Veerweg is door de explosieve groei die Docdata doormaakt in zeer korte tijd een groot magazijn neergezet. Barloworld heeft daar onlangs een 10-tal heftrucks en magazijntrucks geleverd die de interne logistiek gaan verzorgen. “Wij zijn tijdens het gehele aankoopproces prima geholpen door Barloworld. Aan onze eisen en wensen is uitstekend gehoor gegeven en we zijn prima begeleid door de accountmanager,” aldus de heer Vosman, facilitair manager van Docdata. Voor de overbruggingsperiode vanaf het bestelproces van de machines tot aan levering kreeg Docdata de beschikking over een aantal korte termijn verhuur trucks uit de ruime Barloworld vloot. Hierdoor hoefde Docdata niet te wachten en liepen de operationele zaken geen vertraging op.
Het nieuw geleverde Hyster arsenaal bestaat uit 2 ‘Matrix’ reachtrucks, 2 elektrische driewiel heftrucks uit de succesvolle JXNT serie en 6 elektrische pallettrucks met meerijdplatform. Deze machines brengen de totale vloot van Docdata op +/- 25 stuks. De twee reachtrucks zijn voorzien van camera’s en speciale masten die ervoor zorgen dat pallets nauwkeurig kunnen worden weggezet op grote hoogte zonder dat de doorrijhoogte een probleem wordt. Tevens zijn de reachtrucks voorzien van ‘weight indicators’ en joystick bediening. De twee elektrische heftrucks zijn voorzien van speciale witgoedklemmen.

Hoge olieprijzen en een toename van de kosten voor rubber hebben ertoe geleid dat vele havenindustrieën hun activiteiten opnieuw onder de loep moeten nemen om hun lange termijnkosten te verlagen. Volgens producent Hyster passen havens over de hele wereld nieuwe Hyster technologieën toe die het verbruik van deze belangrijke grondstoffen beduidend verminderen.

15% Besparing
"Hyster heeft onlangs technologieën geïntroduceerd die brandstofbesparingen tot wel 15% kunnen opleveren tijdens de gehele levensduur van een truck," aldus Jan-Willem van den Brand, product strategy manager voor Hyster Big Trucks. "Dit is een enorme besparing voor bedrijven met zware heftrucks en (empty) containerhandlers.

Tier 4i/Stage IIIB
Hyster kan deze besparing realiseren door Cummins-motortechnologie te combineren met nieuwe ontwikkelingen op het gebied van prestatiesoptimalisatie, zoals 'cooling on demand', toerentalbeheer en verlaagd stationair motortoerental. Van den Brand voegt hieraan toe: "Hyster heeft een reputatie voor het ontwerpen van robuuste en betrouwbare trucks met lage bedrijfskosten en we zijn er nu in geslaagd een opmerkelijk verschil bij de pomp te maken" en hij legt tevens uit dat Hyster een volledige serie 'Big Trucks' heeft (met vermogens vanaf 16 ton) die voldoet aan Tier 4i/Stage IIIB en enorme financiële besparingen oplevert.

Bandenbesparende technologie
Een aantal containerhavens in het Midden-Oosten, Zuid-Afrika, Europa, de V.S. en Azië hebben ook de eerste partij empty containerhandlers ontvangen met Hyster bandenbesparingstechnologie waarmee bandenslijtage met een factor 3 kan worden verlaagd. In februari 2011 won het ontwerp de milieuprijs in de prestigieuze Fork Lift Truck Association (FLTA) Awards for Excellence die uitgereikt werd in Engeland.
"De banden van grote containerhandlers zijn niet alleen heel duur en vergen veel tijd om te verwisselen, maar produceren ook veel afval en zijn niet altijd verkrijgbaar" aldus Jan-Willem. "Met de stijgende prijs van rubber is het niet verrassend dat containerhavens deze technologie aangrijpen".

Minimale slijtage
De Hyster bandenbesparende aandrijfas is nu beschikbaar op Hyster 5-8 hoog empty containerhandlers. Het differentieel is bevestigd aan de wielen aan beide kanten van de aandrijfas, waardoor de wielen afzonderlijk van elkaar kunnen draaien. Hierdoor wordt de bandenslijtage geminimaliseerd.
Ga naar www.hyster-bigtrucks.com voor meer informatie over het verminderen van operationele kosten van vorkheftrucks en containerhandlers of kijk op barloworld.nl.

Barloworld heeft onlangs haar VCA-certificaat verlengd. Controle door TÜV Nederland heeft aangetoond dat Barloworld volledig aan de richtlijnen voldoet die men stelt vanuit veiligheidsbeheersing.

Wat is VCA
VCA staat voor Veiligheid, Gezondheid, Milieu Checklist Aannemers. De checklist is een uitgebreide vragenlijst die gebruikt wordt als doorlichtings- en screeningsysteem ten behoeve van aannemers (opdrachtnemers, contractors) die bij opdrachtgevers werkzaamheden verrichten. In feite is VCA meer dan een checklist. Het is een veelzijdig en compleet programma waarmee dienstverlenende bedrijven objectief en structureel worden getoetst en gecertificeerd op hun Veiligheid-, Gezondheid- en Milieu-beheerssysteem. (VGM-beheerssysteem)

Geslaagd
Onlangs is de certificering van het Barloworld Intern Transport VCA* certificaat van versie 2004/04 met succes overgegaan naar de nieuwe versie 2008/5.1. De nieuwe versie is een meer volwassen uitvoering en gaat er van uit dat binnen de organisatie al een bepaald niveau van bewustzijn over veiligheid aanwezig is. Barloworld toont aan met het behalen van dit certificaat volledig te voldoen aan de richtlijnen die hiervoor opgesteld zijn in het kader van veiligheidsbeheersing.

Klik hier om het VCA*-certificaat te downloaden.

Onlangs heeft Barloworld Intern transport een wel heel bijzondere reachstacker geleverd aan de Delta terminal van Europe Container Terminals (ECT). De eigenschappen en technologie van deze RS45-31CH zorgen ervoor dat voor dezelfde werkzaamheden in plaats van twee containerhandlers er nu maar één benodigd is.

De Hyster RS45-31CH
Doordat de Hyster reachstacker tot wel 6 containers hoog kan stapelen in de eerste rij, wordt er één machine uitgespaard. In het verleden had ECT voor hetzelfde werk één extra empty containerhandler nodig. Tevens heeft de reachstacker uitklapbare overheight poten op de spreader om allerlei verschillende maten containers, verschillende gewichten en lasten op te kunnen pakken. Verder is de reachstacker voorzien van vele ergonomische en praktische eigenschappen, zoals: een full sliding cabine met HID verlichting die zorgen voor uitstekend zicht, Straight lift wat inhoudt dat de machine met één instelling containers verticaal kan heffen en dalen, waardoor het gemak van de chauffeur vergroot wordt en er efficiënter en sneller gewerkt kan worden. Tevens is de machine voorzien van een smeersysteem om de uptime te optimaliseren, een ‘seat de luxe’ met 9 verschillende standen voor optimaal comfort en joystickbediening volledig aangepast aan de wensen van ECT.

Tevens heeft ECT met leverancier Barloworld zeer strakke service afspraken gemaakt om zeker te zijn van continuiteit in de operatie. Als voorbeeld kan Barloworld garanderen dat er bij een eventuele storing een monteur binnen drie uur aanwezig om e.e.a. te verhelpen. In een dynamische omgeving als deze mag het immers niet voorkomen dat machines stil staan.

In het distributiecentrum van Bavaria in de Meern levert Barloworld een 7-tal Hyster heftrucks en magazijntrucks. Een snelle responstijd en robuuste heftrucks zijn van zwaarwegend belang geweest bij de keuze voor Barloworld.

Bavaria
Bavaria heeft als onafhankelijke familiebrouwerij een unieke positie op de internationale biermarkt. Al zeven generaties lang wordt het bedrijf geleid door de familie Swinkels. Naast een eigen brouwerij in Lieshout werkt Bavaria nauw samen met bierbrouwerij de Koningshoeven (La Trappe). Doordat het bedrijf beschikt over twee eigen mouterijen is het gehele brouwproces nog in eigen beheer. Bavaria is de enige grote brouwer in Nederland die haar bier brouwt met zuiver natuurlijk mineraalwater uit eigen bronnen. Dit kenmerkt de belangrijkste filosofie van Bavaria: een constante hoge kwaliteit van haar bieren. Van de zes miljoen hectoliter bier die de in Brabant gewortelde organisatie jaarlijks produceert, is bijna 70% bestemd voor de buitenlandse markt. Inmiddels genieten ongeveer 117 landen van Bavaria bier. In de Meern heeft Bavaria een ditributiecentrum met 3.000m2 bedrijfsruimte en ca. 850m2 kantoorruimte. Op deze locatie heeft Barloworld onlangs een 7 tal Hyster machines geleverd.

Keuze van Bavaria de Meern
De keuze van Bavaria de Meern voor Barloworld is met name gelegen in het feit dat Barloworld een zeer snelle responstijd heeft en het Europees onderdelenmagazijn van Hyster gelegen is in Nijmegen. Hierdoor kunnen eventuele storingen of andere zaken die het operationele proces kunnen verstoren snel en efficiënt opgelost worden. “Daarnaast staat Hyster bekend om haar sterke en robuuste trucks en dat is ideaal in een omgeving als deze,” aldus de heer van den Herik; bedrijfsleider in het distributiecentrum in de Meern. Naast de uitstekende serviceverlening en onderdelenvoorziening is de uiteindelijke keuze voor de Hyster hef- en magazijntrucks gemaakt door de chauffeurs van dit distributiecentrum. Men was erg te spreken over de ergonomie en rijeigenschappen van de uitvoerig geteste Hyster trucks. “Uiteindelijk moeten zij er mee werken, dus hun oordeel weegt zeker mee in de beslissing”, vertelt van den Herik. Drie van hen zijn meegeweest naar verschillende locaties om de heftrucks te testen.

Goed advies
“Naast het product is er in het voortraject door de accountmanager een goede analyse gemaakt van de applicatie in de Meern en heeft meegedacht om tot een goed advies te komen voor de juiste keuze van de trucks, aldus van den Herik.” “Zo is er bijvoorbeeld bij de vierwiel elektrische truck gekozen voor een tweedelige mast die 6,5 meter hoog kan heffen, in plaats van de benodigde 6 meter. Hierdoor blijft de heftruck ook op deze hoogte stabiel waardoor onveilige situaties voorkomen worden.”

Wat levert Barloworld?
In totaal zijn er 7 machines geleverd door Barloworld, waaronder een 3.5 tons elektrische heftruck die gebruikt wordt voor het lossen van de vrachtwagens. Daarnaast is gekozen voor een 2-tons elektrische heftruck die pallets transporteert van bulk- naar picklocaties. Ook is er een orderpicker geleverd die het orderpick proces zo snel en efficiënt mogelijk laat verlopen. Als laatste helpen vier elektrische pallettrucks de chauffeur op locatie om zijn vrachtwagen te lossen.

Hyster introduceert de nieuwe J4.0-5.0XN elektrische vorkheftruck als antwoord op de groeiende vraag naar elektrische vorkheftrucks in het marktsegment van 4 t/m 5 ton.

De elektrische vorkheftruck heeft momenteel een aandeel van ongeveer 20% in het segment van 4 t/m 5 ton.Gezien het feit dat milieuwetgeving steeds strenger wordt, ‘groen’ ondernemen steeds belangrijker wordt en de brandstofprijs erg hoog is, wordt de elektrische heftruck ook in dit segment een zeer belangrijk speler en zal het aandeel naar verwachting groeien.

Hyster is van oudsher zeer sterk in de markt van heftrucks met een verbrandingsmotor. Echter Hyster levert ook al enkele decennia 4 t/m 5.5 ton elektrische trucks aan vele tevreden klanten in Europa, het Midden-Oosten en Afrika.

Met trots presenteert Hyster haar nieuwste aanvulling op het 4 t/m 5 ton gamma; de nieuwe sterke J4.0-5.0XN-serie. Deze krachtige elektrische truck biedt lage operationele kosten en is ontworpen voor veeleisende toepassingen in verschillende branches, waaronder metaalverwerkende, houtverwerkende en houttransport bedrijven, drank- en flessenproducenten, brouwerijen, papierfabrikanten, pulpverwerkende bedrijven en autofabrikanten.

Betrouwbaarheid, robuust ontwerp en capaciteit zijn belangrijke eigenschappen, aangezien het merendeel van de toepassingen in deze segmenten speciale voorzetapparatuur en/of lange vorken gebruiken om hun lasten te verplaatsen. Hyster heeft bij het ontwerp van de truck niet alleen op het goed heffen van lasten gelet maar ook op een solide en betrouwbare lastbehandeling.

De Hyster J4.0-5.0XN-serie integreert de uitstekende functies van de nieuwe JXN-lijn en de ECO-eLo- en HiP-instellingen voor een optimale balans tussen milieubelasting en prestaties. De AC-tractie en hydraulische motoren bieden betrouwbare prestaties en de IP65-gecertificeerde aandrijfas met onderhoudsvrije schijfremmen laat zien dat deze elektrische heftrucks uitermate geschikt zijn voor zowel binnen- als buitenlocaties.

De compacte afmetingen en uitzonderlijke wendbaarheid zijn het resultaat van de dubbele voorste aandrijfas en de ‘zero-turning radius’-stuuras, waarmee de bestuurder op de plek kan draaien en die het werken in kleine ruimtes mogelijk maakt zonder dat dit ten koste gaat van erogonomische eigenschappen, zoals beenruimte.

De opties op deze heftruckserie zijn onder andere een ergonomische armsteun met geïntegreerde TouchPoint-minihendels, een stuurwiel met telescopische verstelling en geheugenkanteling, Monotrol-pedaal, RTST (Return to Set Tilt) geïntegreerd in de armsteun, zijdelings batterijwisselsysteem, een cabine met optionele verwarming of airco, een schoksensor en een integrale sideshift.

Standaard is deze heftruckserie van Hyster ook al rijk uitgevoerd met als uitgangspunten: hoge betrouwbaarheid, uitstekend onderhoudsgemak met onderhoudsintervallen van 1000 uur en lage onderhoudskosten, een langere accu levensduur en een gamma aan opties om altijd de juiste truck voor een bepaalde applicatie te hebben.

Barloworld Intern transport is exclusief dealer van Hyster heftrucks en magazijntrucks voor Nederland. Met het grootste leveringsprogramma in de markt en een landelijk dekkend service en support netwerk biedt Barloworld met 140 medewerkers oplossingen voor uiteenlopende uitdagingen op het gebied van intern transport.

Tijdens de TOC Europe 2011 (Terminal Operations Conference and Exhibition), op 7 tot en met 9 juni in de Antwerp Expo in België, laat Hyster aan het publiek zien hoe brandstofbesparingen tot 15% gerealiseerd worden.

Hyster Europe staat op de TOC 2011 op stand C6, waar verschillende innovaties voor de 'Big Trucks' worden gedemonstreerd. Deze innovaties kunnen de werkzaamheden in havens en terminals over de hele wereld beïnvloeden. Bezoekers aan de stand van Hyster krijgen te zien hoe ‘Intelligent Design’ heeft geholpen een energie-efficiënte serie zware trucks te leveren met lagere gebruikskosten gedurende de levensduur gecombineerd met uitstekende betrouwbaarheid.

“Afhankelijk van de classificatie, werkcyclus en toepassing kunnen de nieuwe Hyster-trucks een brandstofbesparing tot wel 15 % bereiken ten opzichte van de vorige modellen”, zegt Jan-Willem van den Brand, product strategy manager voor Hyster Big Trucks.

In november 2010 onthulde Hyster een nieuwe serie containertrucks en vorkheftrucks met hefvermogens van meer dan 16 ton, die zijn voorzien van nieuwe Cummins-motoren en nieuwe technologieën, zodat ze volledig aan Tier 4i/Stage IIIB voldoen. Naast de Cummins-motortechnologie is Hyster verder gegaan dan de wettelijke eisen door de trucks intelligente motortoerentalregeling te “bieden”. Dit zorgt voor onder meer voor stationair toerental met ruststand en lastafhankelijke hydraulica en koelsystemen.

“De engineers van Hyster hebben de CO2-uitstoot van Hyster producten verlaagd door het brandstofverbruik te verminderen. Daarnaast zijn de exploitatiekosten bij sommige modellen nog verder verlaagd”, zegt van den Brand. Een prima voorbeeld daarvan is de lege-containertruck met bekroonde bandenbesparingstechnologie, waarmee bandenslijtage en de bijbehorende kosten met een factor 3 kunnen worden verlaagd.

Bezoekers aan de stand van Hyster (C6) op de TOC Europe 2011 krijgen de mogelijkheid de volledige productserie, de ontwikkelingen en plaatselijke dealerondersteuning met de specialisten van Hyster te bespreken. Ook zal er een afvaardiging van Barloworld aanwezig zijn. Barloworld is ‘s werelds grootste Hyster dealer en bedient exclusief onder andere de Nederlandse en Belgische markt. Hyster is een wereldwijd merk met een lange geschiedenis in de productie van zware trucks in de toonaangevende fabriek in Nijmegen. Met het grootste leveringsprogramma in de markt en een internationaal dekkend service en support netwerk biedt Barloworld oplossingen voor uiteenlopende uitdagingen op het gebied van intern transport.

Voor meer informatie kijk ook eens op www.barloworld.nl of www.hyster-bigtrucks.com.

Heeft u nu nog even geen behoefte aan (tijdelijke) uitbreiding van uw intern transportvloot? Geen probleem! De actie namelijk geldig tot 31 december 2011 en geldt voor alle elektrische stapelaars en elektrische pallettrucks (met meerijd platform) voor een minimale huurperiode van 6 weken. Wacht echter niet te lang, want de actie geldt zolang de voorraad strekt.

Om direct gebruik te maken van deze actie kunt u contact opnemen met ons op 0800-0230046 of u klikt hier. Het enige wat u dan hoeft te doen is uw gegevens invullen en wij nemen zo snel mogelijk contact met u op.

Wilt u meer weten over ons volledige aanbod elektrische pallettrucks en stapelaars, dan klikt u hier.

Hyster, fabrikant in intern transport, zal tien nieuwe hoogtepunten laten zien tijdens de CeMAT 2011; de toonaangevende logistieke beurs op het gebied van intralogistiek in Hannover, Duitsland van 2 t/m 6 mei. Hyster is dominant aanwezig op stand G-02 op het buitenterrein van de beurs en zal laten zien dat zij sterk is in het produceren van zuinige, sterke en betrouwbare trucks met lage gebruikskosten.
Bezoekers aan de stand kunnen het volgende verwachten:

Big Trucks

1. De nieuwe Hyster Reachstacker met een lage uitstoot maakt een brandstofbesparing mogelijk van ongeveer 15 % bij toepassing in havens en terminals. Dit wordt de eerste keer dat de truck, die voldoet aan Stage IIIB, te zien zal zijn tijdens een openbare tentoonstelling.
2. De tentoongestelde H22.00XM-12EC empty container handler van Hyster zal het middelpunt zijn tijdens de CeMAT, dankzij de lage gebruikskosten. De bekroonde bandenbesparende technologie zorgt voor aanzienlijke besparingen doordat de levensduur van de voorbanden 3 keer zo lang is geworden.

Verbrandingsheftrucks

3. De nieuwe LPG-versie van de compacte 8-9 ton Fortens zal worden tentoongesteld. Deze truck is zeer geschikt voor een aantal intensieve toepassingen. Met name waar ruimte essentieel is of waar voorzetapparatuur wordt gebruikt, zoals bijvoorbeeld in de papierverwerking- of drankensesector.
4. Ook wordt de upgrade van de populaire H2.0-3.5FT en H4.0-5.5FT Fortens-serie getoond. Deze succevolle serie biedt nu nog lagere gebruikskosten, dankzij de introductie van een aantal nieuwe Hyster-technologieën die ontworpen zijn om een brandstofbesparing van 15 % te bereiken . De nieuwe eigenschappen omvatten lastafhankelijke hydraulica, een nieuwe transmissie en een lager gewicht.
5. Voor lichte of middelzware werkzaamheden lanceert Hyster de nieuwe CT-serie diesel en LPG vorkheftrucks tijdens CeMAT, verkrijgbaar met een capaciteit van 2000 of 2500 kilo.

Elektrische producten

6. De energiezuinige JXN-reeks van elektrische trucks met contragewicht is verder uitgebreid met de introductie van de J4.0-5.0XN-serie. Deze zeer sterke en krachtige elektrische truck is ontworpen voor zware werkzaamheden binnen en buiten waarvoor de hoogste mate van betrouwbaarheid, productiviteit en lage kosten nodig zijn. Dit robuuste ontwerp met uitstekende tractie wordt vaak geassocieerd met trucks met verbrandingsmotor.
7. De nieuwe Hyster 24V elektrische truck met contragewicht wordt ook voor de eerste keer getoond tijdens CeMAT. De A1.3-1.5XNT-serie met drie wielen is compact, zeer wendbaar, deelt veel eigenschappen met de grotere JXN-reeks en richt zich op de behoeften bij lichtere toepassingen.
8. Er is een compleet nieuw design beschikbaar van de laagheffende orderverzameltruck met scooterbediening, verschillende vorklengtes en opties waaronder een schaarlift. Het nieuwe ontwerp zorgt ervoor dat de verzameltruck de goederen gemakkelijk op de juiste hoogte plaatst.
9. Hyster introduceert voor het eerst een trekker in haar productreeks. Deze truck is gebaseerd op het design van de nieuwe horizontale orderverzameltruck en heeft een trekcapaciteit van 5 ton en is uitermate geschikt voor de toelevering van materiaal aan productielijnen, waardoor deze truck ideaal is voor bijvoorbeeld de auto-industrie en de technische industrie.
10. Ook zijn de nieuwe ontwikkelingen van de populaire Matrix-reachtruck te zien. Deze verbeteringen omvatten een stijging van 8 % van de maximum rijsnelheid, een nieuwe ergonomische stoel en de introductie van een nieuwe bestuurdersbeschermkap ontworpen voor een optimaal zicht voor de bestuurder tijdens het heffen. Deze verbeteringen dragen bij aan betere prestaties en zorgen voor lagere bedrijfskosten.
Hyster zal ook andere modellen laten zien uit het hele aanbod van hef- en magazijntrucks.

“Wat is beste keuze: heftrucks met een verbrandingsmotor of elektrische heftrucks?” Veel bedrijven stellen zichzelf deze vraag. In haar nieuwe campagne helpt Barloworld Intern transport bedrijven het juiste antwoord voor hun situatie te vinden.

Het belang van de afweging
Verbrandingstrucks of elektrische trucks; het lijkt een eenvoudige keuze. De aanschafprijs, het onderhoud, de inzet en levensduur zijn echter allemaal factoren die hierop van invloed zijn. Eén ding is zeker: de juiste keuze kan aanzienlijke besparingen betekenen voor een bedrijf. Het kan daarom geen kwaad om een zorgvuldige afweging te maken.

Online test
“Weet u zeker dat u de juiste keuze maakt?” Deze vraag wordt door Barloworld Intern transport gesteld in haar campagne die in April gelanceerd is. Via verschillende media attendeert Barloworld bedrijven op het belang van de juiste keuze. Een man met een batterij in de ene hand en een lucifer in de andere hand symboliseert de afweging die gemaakt moet worden. In elke advertentie en communicatie uiting worden bedrijven uitgenodigd naar www.barloworld.nl/test te gaan om hun keuze – verbrandingstrucks of elektrische trucks – te onderbouwen.

Vrijblijvend adviesrapport
De online test op barloworld.nl geeft een indicatief antwoord en is bedoeld om bewustwording te creëren. Een volledig advies blijft natuurlijk maatwerk. Daarom kan er bij het invullen van de online test een vrijblijvende inventarisatie aangevraagd worden. Dan kunnen alle randvoorwaarden, wensen en toepassingen voor intern transport op locatie in kaart worden gebracht. Het bedrijf krijgt hier een tastbaar bewijs van in de vorm van een kort en helder adviesrapport. Dit geeft een gedetailleerde vergelijking van de operationele kosten en een aanbeveling voor de meest geschikte aandrijving van heftrucks. Tevens stelt Barloworld als gebaar de eerste heftruck (op schaal) in de juiste aandrijving ter beschikking!

Over Barloworld Intern transport
Barloworld Intern transport is exclusief dealer van Hyster in Nederland en maakt onderdeel uit van de wereldwijd opererende Barloworld groep. Dankzij decennialange ervaring met intern transport in verschillende bedrijfstakken helpt Barloworld bedrijven het maximale uit hun hef- en magazijntruckvloot te halen én kosten te verlagen. Barloworld medewerkers zijn hierbij de belangrijkste succesfactor.

Op 5, 6, 7 april staat Barloworld op de Vilo relatiedagen in Hardenberg. Een goed moment om ons product- en dienstenaanbod aan u te laten zien. Bent u benieuwd hoe 80 jaar ervaring in uw voordeel kan werken? Wij zien u graag tegemoet op standnummer 215.

Doe mee met onze beursprijsvraag en win één Apple Ipad!

Vakbeurs
De VILO Relatiedagen Hardenberg zijn hét trefpunt waar ondernemers en relaties uit de verpakkingsindustrie, intern transport, logistiek en opslag branche elkaar ontmoeten. In een sfeervolle, verkoopbevorderende ambiance kunt u zaken doen, informatie uitwisselen, contacten leggen en ideeën opdoen.

Exposanten
Op de VILO Relatiedagen Hardenberg presenteren zich bedrijven die gericht zijn op verpakkingsmaterialen, verpakkingsmachines, verpakkingslijnen, intern transport, logistieke automatisering, toelevering, opslag enzovoort.

Openingstijden
dinsdag 5 april 14.00 - 22.00 uur
woensdag 6 april 14.00 - 22.00 uur
donderdag 7 april 14.00 - 22.00 uur

Locatie
Evenementenhal Hardenberg
Energieweg 2
7772 TV Hardenberg
Tel: +31 (0) 523 289 898

GRATIS TOEGANGSKAARTEN
Indien u deze beurs wilt bezoeken, kunt u hier GRATIS toegangskaarten aanvragen.

Hyster Europa heeft de milieuprijs gewonnen in de UK Fork Lift Truck Association (FLTA) for Excellence Awards voor haar bandenbesparende technologie. Deze technologie, die beschikbaar is op alle empty containerhandlers van Hyster, zorgt voor significant minder slijtage aan de banden, waardoor een aanzienlijke besparing op de operationele kosten gerealiseerd kan worden.

“We zijn zeer verheugd om de FLTA prijs in ontvangst te nemen, aangezien deze de hoge kwaliteit van de technologische innovatie weergeeft die Hyster heeft bereikt op het gebied van bandenbesparende technologie,” zegt Julien Monteiro, area business director voor Hyster Europa, die samen met Brand Manager Kate Pointeau de prijs namens Hyster in ontvangst nam.

Deze bandenbesparende technologie is nu beschikbaar op Hyster 5-8 hoog empty containerhandlers. Bandenslijtage kan met een factor 3 verminderd worden op de voorbanden ten opzichte van de ‘oude’ technologie waarbij beide voorbanden naast elkaar aan dezelfde aandrijfas bevestigd zaten. Bij de nieuwe technologie is het differentieel bevestigd aan de wielen aan beide kanten van de aandrijfas, waardoor de wielen afzonderlijk van elkaar kunnen draaien. Hierdoor wordt de bandenslijtage geminimaliseerd.

Deze nieuwe ‘bandenbesparende aandrijfas’ heeft bewezen dat deze de totale operationele kosten van empty containerhandlers aanzienlijk vermindert en werd genomineerd in zowel de categorie innovatie als de categorie milieu bij de Fork Lift Truck Association Awards for Excellence 2011, de meest prestigieuze heftruck prijs in de UK.

Jan-Willem van den Brand, product strategy manager voor Hyster Big Trucks vertelt: “de banden van grote containerhandlers zijn niet alleen heel duur en en vergen veel tijd om te verwisselen, maar produceren ook veel afval en belasten daarmee het milieu wanneer deze verwisseld worden.”

Minder rubber afval is beter voor het mileu, helemaal wanneer dit gecombineerd wordt met de 15% brandstofbesparing die de nieuwe serie Big Trucks van Hyster realiseren door de nieuwe dieselmotoren die aan de Stage IIIB emissievoorschriften voldoen.

Het begeerde “Archie” beeldje werd uitgereikt op de FLTA Awards for Excellence ceremonie op 12 februari in Birmingham, UK.

In Nederland wordt Hyster exclusief vertegenwoordigd door Barloworld Intern transport. Meer informatie is te vinden op www.barloworld.nl

Barloworld heeft onlangs een empty containerhandler geleverd aan DTC in Rotterdam. In deze drukke operatie met veel lege container verplaatsingen heeft de prijs/kwaliteitverhouding in combinatie met de service betrouwbaarheid van Barloworld voor DTC de doorslag gegeven.

Dutch Trading Consortium
DTC oftewel Dutch Trading Consortium is een containerbedrijf gevestigd in het logistieke bolwerk van de Rotterdamse haven. Deze onafhankelijke speler op het gebied van de wereldwijde verkoop en verhuur van containers is al 25 jaar actief en heeft gemiddeld 400 containers op voorraad in allerlei soorten en maten. Zo kan DTC snel en efficiënt inspringen op vragen uit de markt. Om de jaarlijks 10.000 containerverplaatsingen mogelijk te maken heeft DTC de beschikking over 10 medewerkers en een terrein van 12.000 m2 waar containers 5 hoog gestapeld kunnen worden. DTC onderscheidt zich in deze concurrerende markt door het persoonlijk contact dat er is met afnemers; daardoor kan er goed meegedacht worden in logistieke trajecten en kan er een gedegen (product)advies gerealiseerd worden. Hiernaast beschikt DTC over een uitstekend wereldwijd netwerk dat er voor zorgt dat er tegen de beste voorwaarden ingekocht en verkocht kan worden.

Stilstand geen optie
Onlangs heeft DTC haar vloot uitgebreid door bij Barloworld een nieuwe Hyster empty containerhandler te kopen van het type H22.00XM-EC. Deze truck beschikt over een buitengewoon sterke mast- en frameconstructie en is in in staat om containers 8 hoog weg te zetten. “Stilstand is geen optie in onze branche en mede daardoor hebben we voor deze Hyster gekozen. Ik heb jaren gewerkt met Hysters en heb nooit problemen gehad. Naast het uitstekende product hebben ook de verhouding tussen prijs en kwaliteit een grote rol gespeeld, aldus de heer de Kok, directeur/eigenaar bij DTC. “Daarnaast beschikt Barloworld over een groot en solide serviceapparaat, waar ik een goed gevoel over heb.”

Optimale controle en handling
Deze H22.00XM-EC is speciaal door Barloworld op de wensen en eisen van DTC afgestemd. Zelfs de bedrijfskleuren van DTC hebben het Hyster-geel van de truck vervangen. Daarnaast beschikt de machine over een ‘Vista’ cabine die ervoor zorgt dat het zicht rondom de truck optimaal is. De truck heeft een maximale laadcapaciteit van 9.000 kg en heeft een extra verzwaard contragewicht. Dit zorgt voor optimale controle en efficiënte handling, waardoor tevens 2 containers in één keer kunnen worden opgepakt en verplaatst. Tevens is de containerhandler voorzien van een automatisch smeersysteem voor een optimale uptime. Ook aan de chauffeur is gedacht door een speciale “DeLuxe” stoel te plaatsen met 9 verschillende comfortstanden. Dit vermindert de vermoeidheid van de chauffeur, waardoor schades en ongelukken voorkomen kunnen worden.